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據《日本經濟新聞》報道福山通運和日本通運等日本物流大企業紛紛開始在中國建設遍布全國的運輸網絡。
據報道，福山通運日前宣布與中國誠通控股公司就全面合作達成協議。首先，雙方將互相委托在對方國家的運輸業務，然后成立一個合資公司，負責在中國各地開設和運營新
的物流網點。合資公司將引進福山通運利用新的IT技術的物流管理方法和經驗，以滿足日本企業和中國市場的物流需求。
報道指出，作為日本第七大物流公司，企業物流是福山通運的強項，但其在海外業務上相對落后。通過此次合作，福山通運意在借誠通現有的鐵路運輸網絡和40個物流網點，來確保它在中國全國的運輸網絡。
據報道，日本的綜合物流公司——日本通運也將通過提高在華合資公司“天宇客貨運輸服務”中所占的出資比例，使該公司明年成為其下屬子公司。目前，日本通運正在與中國合資方進行協商，預計出資比例將提高至90%以上。日本通運意在掌握該公司的經營主導權，加速拓展在中國各地的物流網點。
此外，報道稱，航空貨物運輸大公司近鐵快運也計劃到2012年，使其在中國的營業物流網點數量翻番。
日本物流公司之所以開始在中國全面建設運輸網，是因為日本企業在中國的業務悄然發生變化。此前，日本企業多在中國沿海地區設廠，將產品出口到日本和美國。但是，隨著沿海地區工資不斷上漲，日本企業正加速把工廠從沿海轉移到人工費相對便宜的內陸地區。這樣一來，零部件如何從日本運到工廠就成為新問題。另一方面，由于中國經濟的快速成長，內陸地區對日本產品的需求也在不斷加大，銷售網絡就顯得十分有用。日本的物流企業正是為了滿足上述需求，才開始在中國建設遍布全國的運輸網絡。
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